Charges admissibles des rails de montage

Facteurs à connaître pour une fixation fiable

Le choix d’un rail de montage dépend de nombreux paramètres : matériau, profilé, finition de surface et application. Pour sélectionner le rail adapté, il est essentiel de comprendre les charges admissibles et la capacité de charge des différents profilés.

1. Contrainte de flexion : jusqu’où aller ?

Les rails peuvent être soumis à différentes forces :

• Compression
• Traction
• Torsion
• Flexion

La flexion est la plus fréquente, surtout lorsque des forces verticales agissent sur un rail horizontal.

• Sous faible charge, le rail se déforme légèrement puis revient à sa position initiale.
• Si la charge dépasse la limite, le rail subit une déformation permanente, la limite d’élasticité du matériau étant dépassée.

Pour éviter toute déformation permanente, un facteur de sécurité doit être appliqué. Pour les rails certifiés selon la RAL Quality Association, ce facteur est de 1,54.

2. Géométrie et rigidité des rails 

La stabilité d’un rail dépend également de sa géométrie :

• Un profilé ouvert a une capacité de charge et une rigidité à la flexion inférieures à un profilé fermé.
• La rigidité à la flexion peut être évaluée par :
• Module de section / couple résistance / moment d’inertie : mesure la résistance du rail aux contraintes internes sous charge.
• Moment d’inertie de la surface : utilisé pour calculer la déformation du rail sous charge.

3. Exemple pratique : fixation d’un tuyau d’évacuation

Le logiciel MÜPRO permet de calculer facilement la capacité de charge des rails directement dans le navigateur ou via le logiciel de planification.

Cas concret :

• Tuyau de 32 kg/m → rail MPC 40/80 en profilé C suffisant
• Tuyau de 55 kg/m → rail MPC 40/120 en profilé H requis

Ainsi, le choix du rail dépend directement de la charge à supporter et de l’application spécifique.